揭阳登高车生产厂家

高空作业注意事项
一、高空作业定义
高空作业:凡在坠落高度基准面2米以上(含2米)有可能坠落的高处作业或对于虽在2米以下,但在作业地段坡度大子45度的斜坡下面或附近有可致伤害因素,视为高处作业。
二、高处作业安全要求
1、从事高处作业的必须办理《高处作业证》,落实安全防护措施后方可施工。
2、《高处作业证》审批人员应赴现场检查确认措施后,方可批证。高处作业人员必须经安全教育,熟悉现场环境和施工安全要求。
3、3、高处作业前作业人员应检查《高处作业证》,检查确认安全措施后方可施工,否则有权拒绝施工。
4、高处作业人应按照规定穿戴劳保用品,作业前要检查,作业中应正确使用防坠落用品与登高器具、设备。
5、高处作业应设监护人对高处作业人员进行监护,监护人应坚守岗位。
三、登高前注意事项
1、高处作业使用的安全带,各种部件不得任意拆除,有损坏的不得使用。安全带栓挂,要在垂直的上方无尖锐、锋利棱角的钩件上,不能低挂高用。不准用绳子代替,栓挂必须符合要求。
2、安全帽使用时必须戴稳、系好下颌带。
3、登高作业中使用的各种梯子要坚固,放置要平稳。

高空作业车登高车常见故障及处理办法
高空作业车也叫登高车，使用一段时间后，由于保养不到位或其他原因，常常容易出现一些故障，针对出现的故障，给大家介绍一些解决的办法。
A、支腿运动缓慢，收放失灵乃至不动。原因分析：(1)溢流阀失灵或压力过低。(2)油缸内漏油，油封损坏而下降了油缸容积率，油泵排量缺少，换向阀失灵或内漏严峻。(3)双向液压锁内的滑阀锥面与阀座触摸线间有异物或有伤痕。(4)缸内有空气。解决方案：(1)修理，替换或调压；(2)替换油封、油泵排量缺少，不加大油门，进步发动机转速，换向阀失灵，轻则修，重则换；(3)拆开清洁，重则替换，轻则从头研配；(4)往复运动几回，扫除空气。
B、作业臂不上升。原因分析：(1)溢流阀溢流压力过低；(2)管路阻塞，油不通；(3)油缸严峻内漏；(4)换向阀失灵。解决方案：(1)调压；(2)逐段查看，除赃物，转变油泵组织不操作，逐个卸松管接头查看有无油液射出，能查出管道被阻塞的具置；(3)替换油封；(4)修理或替换
C、作业臂不下落。原因分析：(1)平衡阀中的操控压力太高；(2)管路阻塞，油不通。解决方案：(1)调整平衡阀压力；(2)修理或替换。
D、液压系统达不到所需的作业压力，加大发动机油门也上不去。表象：去腿收不进去，变幅吊臂起不来，转台旋转不动，从压力表看各组织压力很低。原因分析：(1)溢流阀敞开压力过低；(2)油箱油面过低，或吸油管阻塞；(3)压力管路和回油管路勾结或走漏过大，使很多的油未参加作业就流回油箱；⑷油泵损坏或走漏过大。解决方案：(1)调整溢流阀敞开压力；(2)增加新油或查看吸油管；(3)查看油路，特别是各种阀锁、马达等；(4)查看油泵，进行修理，或换新的。
E、操作排档失灵。原因分析：⑴操作杆失灵；⑵拨叉损坏；⑶定位珠绷簧失灵。解决办法：或修或换。
F、液压体系漏油。原因分析：(1)接头松动；(2)密封件损坏；(3)管边决裂或焊管接头油砂眼。解决方案：(1)拧紧；(2)换新；(3)补焊或换新。
G、油门操作阀不灵。原因分析：(1)体系中钢丝绳被卡住；(2)绷簧损坏；(3)行程因为绳卡松动而改变；(4)缺少润滑油。解决方案：(1)修理；(2)换新；(3)调整行程、紧固；(4)光滑各P位。
H、压力表油不指示，或压力不上升。原因分析：⑴油箱液面过低或吸油管阻塞；⑵溢流阀调整压力过低。解决方案：⑴加油并铲除异物；⑵按规则恰当调整压力。
I、油缸、马达运动不均匀，有爬坡表象。原因分析：(1)液压体系中存有空气负载后被明显紧缩，使运动不均匀；(2)运动冲突面之间缺少光滑；(3)运动部件与非部件之间的空隙过小，或运动作业部件变形。解决方案：(1)将油箱加足油并对各油缸别离再高速全行程往复运动若干次。(2)常常加涂黄油光滑。(3)查看调整各运动部件之间的空隙松紧适度。
J、落臂时有振荡。原因分析：(1)缸筒内有空气；(2)限速阀调整不妥。解决方案：(1)按修理办法扫除空气；(2)从头调整。
L、登高车油缸活塞杆伸出漏油。原因分析：(1)密封环损坏；(2)活塞杆有划痕。解决方案：：(1)替换油封；(2)修正或替换，铲除异物。